新快报调查问卷 有效问卷共406张,图示为选项、票数和占比 ■制图/王云涛

三类降价模式均有超3成支持,假日降价领先

最快下个月,广州新的停车收费标准调整方案即将公布,对于咪表停车收费究竟采用哪种形式,才能收获最大的治堵效果,最受市民欢迎,最有操作性,仍有很大争议。支持采取阶梯式收费方案的一直不少,而广州市停车场协会提出的115天节假日白天10元/小时也有很多支持者,而新快报独家问到的咪表公司底线“全年降为12元/小时”又有多少市民支持呢?新快报近日就此通过微信公众号以及CBD问卷调查,在有效的406票中,115天节假日白天10元/小时以4%的微弱优势超过了阶梯收费方案。

■新快报记者 张亮 梁肇思

●治堵效果

涨价后87%车主仍开车上下班

问:咪表涨价后开车少了吗?

在本次问卷调查中,投票“影响很大,工作日都不开车上班了”的只有51票,只占了12.56%。而选择“影响不大,天天开车,就是成本高了”的有74票,选择“不得不开,只能尽量不停咪表,时间和金钱成本高了”的有281票,分别占比18.23%和69.21%,合计仍有87%。也就是说,涨价后有近两成车主被迫要停高价咪表,还有近7成车主停不起咪表也要开车,共有87%的车主在咪表大涨价后仍开车上班。从这一点来看,咪表大涨价所能起到的治堵作用是有限的,很多车主是将车辆作为代步工具,开车是刚需。

几乎所有受访车主,都认为原来的咪表涨价太高了,只有这点治堵效果,理应降价。车主周小姐表示:“一开始,22元/小时的方案吓死人,大家实际连16元/小时都停不起。可停不起咪表不等于不用开车,很多像我这种家住外围又没有地铁,再贵也要开车。”

协会:能让超一成车不上路就是效果

此外,对于咪表收费太贵,广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠也表示,协会一直都不主张咪表大幅涨价。“当时听证会两个方案(22和20元/小时)都太高了,协会认为车主承受不了,提出16元/小时,最后被采纳。而且这次政府主动提出降价,我们也是支持的,只是在方案上有分歧。”

不过,对于车主认为咪表涨价没有起到治堵效果,潘国璠认为,这个问卷调查的结果,恰恰说明了咪表涨价实际是有效果的。他说:“不要小看只有12%的车主工作日不开车了。政府如果采用其他的治堵办法,还不见得能起到更好的效果。协会认为,能让一成车主选择公共交通,这是好事。”他表示,目前全世界大城市,多数都是依靠提高车辆中心区使用成本来治堵的,如果征收拥堵费,可能车主会更麻烦,养车更贵。

●方案抉择

问:三类降价模式你选哪个?

节假日白天10元/小时方案“险胜”

对于颇具分歧和争议的三种调价方案,406份调查问卷中,又有多少人会支持阶梯收费呢?截至昨晚6时,选择“实施阶梯收费,第一小时10元,第二小时12元,第三小时起16元”的,有131人,占32.27%;而选择“115天节假日白天10元/小时”的,有149人,占36.7%;而选择新快报独家追问咪表公司底线“全年白天普降为12元/小时”的,也有126人,占31.03%。

实际上,从比例和票数可以看出,三种方案的支持者实际是相差不大的,但停车场协会提出的“115天节假日白天10元/小时”要比广州市政协委员韩志鹏支持的“阶梯式收费”要高4.43个百分点,成为最多票数的方案。

这三者排名,微信公众号的投票与线下的CBD问卷是一样的。据现场问卷调查了解,支持阶梯式收费的多为经常要谈业务、送货发货这类停车频繁的车主。他们认为,支持阶梯收费,除了少花钱,还能减少临停车的乱停乱放。而支持“115天节假日白天10元/小时”的车主,其中一部分就是已改为“工作日搭乘公共交通绿色出行”的车主,他们认为工作如果交通方便,应该尽可能少用车,节假日普降为10元挺好,玩得开心不用老想着停车费贵,而且能减少工作日拥堵。至于支持“全年白天普降为12元/小时”,他们多数是长期停咪表以及上班必须开车且无月保车位的车主,对他们来说当然是全年普降4元/小时最实惠。

协会:“节假日白天10元本来就比阶梯好得多”

停车场协会常务副会长潘国璠表示,由于大部分节假日并不是市区车流高峰,所以协会提出:“建议全年的115天法定节假日,可以采取白天10元/小时”的做法,既考虑对市民一定政策上的优惠,也可以缓解工作日咪表停车对道路交通的影响。“采用阶梯收费,且不说肯定会引起收费员贪墨停车费的情况,实际操作中也很容易引起矛盾,甚至会有车主找不到收费员结账的情况。更重要的是,采用阶梯收费会让更多车上路,咪表涨价起不到效果。”

他认为,协会的方案能最大程度鼓励车主,拥堵的工作日绿色出行,而到了周末和节假日则与家人开车出游。既起到治堵作用,鼓励绿色用车,又能给周末用车带来实惠,且不会带来执行难的问题。

●收费乱象

问:是否遇到收费员乱收费?

超8成车主遇到乱收费

本次对咪表的问卷调查中,选择“没遇到过乱收费”的只有74人,只占18.23%。而选择“遇到停车先交钱,却不设找赎”则高达267票,占了65.76%,此外65票选择了“遇到其他乱收费”,有16%。说明涨价之后,乱收费很严重。尤其是收费员一来就先收20元,结果半小时要走了,却找不到收费员找钱这种情况,有不少车主都遇到过。

协会:乱收费严重更不能阶梯收费

对此,潘国璠回应称,协会将建议咪表公司加强对咪表公司从业人员的管理,加大惩戒力度。不过,潘国璠同时强调,收费员乱收费严重同时验证了不能采用阶梯收费。他说:“采用人工收费是中国国情,哪怕是北京建了大量咪表,现在也都成了摆设,还是要靠人来收费。如果采用阶梯收费,收费员贪墨停车费将无法避免。一个白天停满的车位,一天能贪墨数十元,而咪表增收部分是要上缴财政用于公共交通的。”

（来源于：新快网）