昨日，广州最大的龙舟景在天河车陂上演。

    龙舟赛不少村子高薪请珠三角“外援”代本村子弟“争光”

    端午节将至，广州龙船竞渡。市民很容易注意到，有些村的龙舟手皮肤黝黑、肌肉发达、动作整齐有力，有的皮肤白、大肚腩。

    如果将差异归纳为龙舟手训练程度不一，那就太简单了，肌肉型的多半已是职业龙舟手。他们来自番禺、顺德、南海等地的专业队伍，代替各村出场，“走穴”收入还蔚为可观。

    有民俗专家批评，赛龙舟文化越趋竞技性，为求赛果，不惜摒弃传统龙船用材，甚至让外村人代本村子孙争光；有龙舟协会认为，发展龙舟运动必然会走向竞技化、职业化。

    文/广州日报记者何瑞琪

    实习生柳佳路（除署名外）

    图/广州日报记者庄小龙、陈忧子

    冠亚军是“南海VS顺德”？

    广州车陂村的龙舟竞渡，被誉为广州水平最高的民间龙舟大赛之一。皆因车陂乃广州市自然村中龙舟最多的行政村，村内11个龙舟协会以各自姓氏命名，有郝姓、苏姓、梁姓、简姓、黄姓等。上周日，各姓派出11条“龙”抢先“斗船”，竞争之激烈，最后冠亚巅峰对决只有14毫秒的差距。

    然而多名知情村民告知，这场比赛多个姓氏请了其他村帮忙扒。一种说法是，冠亚军实际是“南海VS顺德乐从”，另一说法是“海珠小洲VS番禺石楼”。面对记者的询问，两队均只侧面回应“大家都是兄弟村、老表村嘛”。

    第三名则爽快答复确实来自海珠赤岗村，“沙美梁”有龙舟手说自己是海珠区人。

    龙舟手扒一回赚千儿八百

    据了解，代村“扒龙船”情况有多种，有些纯粹关系宗亲纽带，有些则是不惜重金请来职业龙舟手前来助阵。

    第一种：村内竞赛，兄弟老表友情出演

    车陂村那场比赛，冠亚军龙舟手来自多个村落。兄弟村、老表村、友好村各出精兵，凑成一支约70人的龙船队齐齐上阵。车陂村龙舟协会梁老说，这也是基于村内龙舟手“不够人”的现实。该村于上世纪八九十年代变成城中村，村中男丁早已“洗脚上田”或收租或外出做生意，长年少锻炼或没时间训练，当不了龙舟手。一旦有龙舟赛事，各村互相支援很正常。

    第二种：各村联赛，出场价800~1000元/人

    村内龙舟竞渡，性质倾向于展示各姓氏宗亲实力，当赛事上升为各村联赛、区一级竞赛，对成绩更甚重视，这时开始频请“外援”。

    番禺石楼镇一名龙舟手说，扒一场龙舟，视选手身体条件而定，高价者约1000元扒一场，价低者也有800元。一场比赛下来，一条龙舟的花销一般在10万元左右。番禺区洛浦东乡一支龙舟队每年端午节都会参与竞赛，平均一名队员能挣2万元左右。

    第三种：高水平比赛，龙舟俱乐部出马

    职业龙舟手在业界不是新鲜事，他们多来自于顺德、南海等专业俱乐部。俱乐部背后都有众多赞助商支持，或政府有培养机制，平时队员有固定月收入4000~5000元。每逢外出比赛还有奖金分成，成绩好的话一年下来每人有15万~20万元收入。

    顺德某著名龙舟队原职业龙舟手陈师傅透露，队员在端午节被广州、粤东、粤西等船队请去当“枪手”很正常。已退役的他这几天出来兼职赚外快，出场费最低2000元/场，整个端午节期间有五六次出场机会。

    另外一位前职业龙舟手李先生已是广州许多村的龙舟教练，他说俱乐部也不如外人想象的光鲜，队员寒暑都得脱产训练，每逢赛季结束也只能短暂休息一两个月，又要备战下一个赛季。

    “轻舟竞渡”:龙船用材变了百年传统

    有热爱龙舟的观众疑惑，为何现在龙舟成绩能狂飙突进，船体扒起来轻飘飘，似乎大有玄机。为此，记者走访了番禺上漖村陈汉慧龙舟厂，相传它建于明朝万历八年。龙舟师傅易武一拍大腿：“船的木头都换啦。”

    据了解，百年传统龙船都是以厚实、耐用的坤甸木为材质，船身有3~4吨。上世纪90年代，柚木龙船开始流行。而杉木风行，龙船速度有了质的飞跃，船身重量只有800多斤，一秒能跑3~4米。相对应的，它要求龙舟手扒船的频率更高，不是长期训练的年轻人，也吃不住这种木头。

    易武觉得可惜的是，以前的龙船能百年相传，杉木的龙船扒多几年就会散架。与此同时，一些为保护传统的人士开始站出来，要求恢复传统坤甸木龙船比赛。

    有些地方要求一定要本村选手靠实力“扒龙船”。车陂涌的龙舟比赛之所以有代村“扒龙船”，出现“认船不认人”的规矩，参赛人员没规定是本村人员，但龙舟必须挂本村姓。而番禺一些比赛反其道而行之，“认人不认船”。

    广东省民俗文化研究会副会长潘剑明认为，为求赛果，各村不惜摒弃传统龙船用材，甚至让外村人代本村子孙争光，实际违背了龙船传统。

    他说，端午赛龙舟虽是传统习俗，但历史上曾屡遭禁止。原因就是参与者好胜心过重，而乡村民间比赛缺乏严格的规则和裁决，有时会闹纷争，还会发生伤人事件。

    不过，中国龙舟协会秘书长余汉桥说，竞赛与文化两者是谁也不能缺少的，现代体育精神就是要更高、更快、更强，龙船材料变革、选手水平提升，才使得这项活动越来越好看。

    沙溪龙舟赛没钱扒了

    广州日报讯 （记者曾卫康）昨日，记者从广州市荔湾区龙溪获悉，已经连续举办50届的广州荔湾区龙溪村沙溪龙舟赛今年正式“暂别”。主办方有关负责人说：“不搞了，经费是个大问题，停车也不好停，大家开会后，决定不搞了。”

    今年，又到一年一度端午。按照过去五十年的习惯，沙溪村民们一般按照习俗会准备龙舟赛。沙溪属于龙溪管辖，记者来到荔湾区芳村龙溪附近，发现村内比较平静。

    在村内有一些告示。告示上表示，受龙溪大道、五丫大桥改造影响，交通不便。此外申办竞赛的手续相对麻烦，经过村委商讨，今年沙溪龙舟赛决定停办。

    “龙溪交通不便，河道两岸停车不方便，路人观看又容易发生问题。”龙溪村负责人表示。

    原来，举办沙溪龙舟赛的河道属佛山海事部门管理。由于正处于广佛两地交界位置的主要航道，每年端午期间所举办的龙舟赛需要在广州、佛山两地进行申报。有关负责人表示，“申报的手续比较繁琐，来回申报将近一个月”。记者曾经多次参加沙溪龙舟赛的报道活动，村有关负责人表示的上述“理由”，每年都要碰到，为何今年“搞不掂”？

    在记者追问下，龙溪村有关负责人终于承认，“没有经费才是大问题”。

    虽然龙舟赛停办一届，但是村民自发的龙船饭则保留。

    下周六龙舟赛

    多路交通管制

    广州国际龙舟邀请赛活动定于6月27日（星期六，农历五月十二）10时至16时在广州大桥至海印大桥之间珠江河段举行。昨日，记者从广州市交警部门获悉，活动当天8：00~17：00将对晴波路、潭月街、海山街、渔唱街及中大北门广场实施临时交通管制。期间，只允许持证车辆、工程抢险、消防、医疗、公安执勤车辆进入管制路段，其他一切无关车辆禁止通行。

    当现场交通出现拥堵时，大通路、烟雨路、沿江东路、滨江东路等道路将实施临时交通管制和应急分流疏导措施。
（来源于：广州日报）