近期，中国股市风向再次急转直下，但变幻速度仍比不上8月广州个人车牌最低成交价的调整。8月25日，广州个人车牌竞价结果让人大跌眼镜，在均价处于36231元高位的同时，最低成交价却是1万！这比上月的最低价足足减了两万五，更比一些市民本轮出价少了三四万。也正因如此，有好几位市民告诉羊城晚报记者，他们将考虑以牺牲2000元保证金为代价弃标。

而在同一日，深圳车牌个人均价超5万4，最低价超4万9。有分析指出，广州个人车牌的回落与股市低迷和专车司机待遇下降等因素有关。

有28人以1万元捧得车牌 

8月25日下午1点，广州市中小客车增量指标竞价公布这个月竞价第二次播报的均价，结果显示为25141元。当时，本报记者特意将此与上月第二次播报价格进行对比，结果发现7月的这一价格为23894元。如此看来，下午3点的最低成交价和均价仍难以预测，甚至难以排除继续上涨的可能性。

不料，本轮广州个人车牌均价最终定格在36231元的同时，最低成交价却大跌至1万元。该网站的信息显示，最低成交价的报价人数和成交人数都为28人。

结果一出，高价拍得车牌的市民感到讶然。昨日以3万8取得车牌的洪先生表示“心理不平衡”。他说：“看到结果最低价是1万元，感觉很吃亏，正在考虑是否放弃指标”，不过也有朋友宽慰他：“均价为3万6，说明有人比你还疯狂”。

高价竞得车牌者考虑弃标

袁先生是上述市民指为更“疯狂”的准车主，他以4万1拍得此次车牌。已购车并在银行贷款的他，以高价拍牌的原因与多数参与者无异：广州个人车牌已扶摇直上太久，多数人预期仍看涨。此次结果出来，同样有放弃车牌念头的袁先生，担心弃标的话就得两年后才能拍牌。

不过实际上，根据《广州市中小客车总量调控管理办法》的规定，逾期未使用增量指标需两年后再申请，是针对以摇号方式取得指标的行为，而非竞价方式，因此后者需牺牲的只是两千元的保证金。已经有多位市民告诉记者，他们正在考虑或已经决定放弃此次指标，下期再参与竞价。但也有超4万8拍得车牌的市民表示将“硬吞”下车牌，因为觉得自己是国4排放标准的车等不起了。

出现水火两层天或与股市与专车市场有关

此次广州个人车牌出现水火两层天的景观，并且均价自去年12月以来首度止涨，最低价回落至历史最低点，据分析有多方面的原因。有广州车商向记者透露，因为近期股市低迷影响，有被深度套牢的市民交了定金，却一直没拿钱来提款，其中有的打算先不购车了；还有些本来打算买车的，最近来电说暂时搁置，一问原因也说跟股市有关”。

再者，此前一些人选择买新车，同时竞价拍车牌，以此成为一名专车司机，但近来这一行情也有回落之势。有专车司机告诉记者，他上个月以4万高价拍得车牌，又花了12万买车，但如今1个月就挣几千块，心理落差很大。之前他身边的朋友和亲戚都说，如果生意好就透露一声，他们将考虑参加本月的竞价，然而听他吐完苦水，就都放弃了。

另外，同日举行的深圳个人车牌最低价为49100元，平均成交价位54237元，价格都在广州之上；而本月广州单位竞价车牌最低成交价为1万，平均成交价为11878元。