围绕综合运输服务示范城市建设,广州已制定了一个科学系统的3年行动方案,计划三年内建成以空港、海港为龙头,形成国际航运中心、国际物流中心以及世界级航空枢纽;通过铁路、公路网络的延伸,构建成完善的陆路快速客货枢纽和运输体系;实现客运零距离换乘、货物集散高效、综合运输服务信息共享及管理体制机制,全面打造多模式、多层次、衔接便捷的综合运输服务体系,综合运输服务应急协同处置能力及运输服务水平大幅提高,成为名副其实的综合运输服务示范城市。

    五大交通优势助广州入围

    广州市交委相关负责人近日表示,广州具有地理位置战略地位、立体交通环网相连、客货运量较快增长、“互联网+”交通提速以及先行先试广州经验这五方面优势,成功入围首批国家综合运输服务示范城市。

    广州是五大国家中心城市之一,也是综合交通枢纽节点城市之一。铺开广州地图,北有白云机场,南有南沙港、高铁站,环网相连、纵横交错,四通八达,一个“连通世界、辐射全国”的现代立体交通体系跃然纸面。广州是国家高速公路网中连接线最多的城市之一;随着武广、广深港(广深段)、贵广、南广等高铁通车,广州实现了“泛珠三角地区”的4小时交通圈。白云国际机场拥有航线共269条,基本覆盖全球主要城市;广州港是国家沿海主枢纽港和南方地区第一大港口。2014年,全社会旅客运输共完成客运量约9.8亿人次,同比增长9.86%;货物运输完成货运量约9.6亿吨,同比增长8.31%。

    此外,广州市2012年还被确定为“十二五”期间国内唯一的智能交通领域国家物联网应用示范城市,形成了以广州市交通信息指挥中心为管理应用枢纽,整合应用60多个各类信息化系统的面向政府、企业和公众的交通信息平台,基本实现了对全市交通行业的覆盖。广州还开行白云国际机场到市区及部分地市的公路客运班线25条,目前异地候机楼总数已达27个。

    综合运输效率将全面提升

    规划还将在客运方面建立涵盖公路、铁路、水运、民航、气象、旅游等的交通运输服务安全畅通和应急处理体系,进一步提升交通运输服务信息资源的共享和综合利用效益,进一步提高行业协调监管能力与公共服务水平,推进运输服务信息共享、实现各种运输方式之间的协调联动。而在货运方面,通过发展集装箱多式联运,实现“门到门”运输,大大减少中间环节,加快货物运达速度,通过对运输全程线路的合理选择和运输方式的合理使用,提高运输效率、降低运输成本。

    多种综合运输服务信息化服务平台将逐步完善,包括公路客运联网售票系统,96900投诉服务热线,约租车公共信息系统平台等。行讯通用户规模稳步增长超过500万户。交通运输服务共享基础设施平台实现多种运输方式之间的协调联动,全面提高综合运输行业管理和服务的信息化水平。

    海陆空交通输运集群成网

    白云机场将完善高速铁路、城际轨道、城市轨道、专用轻轨、高速公路、城市道路等多种交通方式衔接,把白云机场建设成为泛珠三角地区多种方式换乘的交通枢纽;形成以机场为核心的“二横三纵”高速公路格局;除现有地铁三号线外,引入广佛环城际、穗莞深城际、广清城际3条城际轨道交通,串接T1、T2航站楼和远期规划的T3航站楼,利用城际轨道开行从广州站经北站至机场的直达快线,并依托T2航站楼交通中心设置机场陆侧综合交通枢纽。

来源：羊城晚报