车主：停车界的“滴滴”来了 业主：陌生人进小区不安全

　　据广州市停车场协会统计，截至今年1月，广州有187万辆中小汽车，停车位却只有66万个，巨大的停车位缺口遇到了“互联网+”会产生一个怎样的化学效应？近日一种互助式错峰停车模式悄然走进了广州市民的视线。

　　“互助停车”公众号的开发者盘小龙表示，车位业主可以把空闲的车位分享出去获利，而车主则可以享受“就近停车”的便利，“我们就是要把两难的问题变成双赢。”有车主认为，这就是“停车领域的滴滴”。

　　不过有业主担心这种“分享”会把不安全带进小区。车位业权人和物管之间，多了第三方平台和停车的陌生人，存在新的法律风险。

　　文/广州日报记者何颖思、刘冉冉

　　模式：

　　互助错峰充分利用车位

　　上周六晚上，记者开车在珠江新城兴盛汇附近遇到了一件“新鲜事”——互助停车。在月岛小区停车场门前，保安先让记者用微信关注“互助停车”公众号，通过手机号码注册并用微信支付充值20元后，系统分配了一个车位号码，记者开车通过车牌号码识别系统进入停车场后，把车停在了指定的车位上。保安表示，离开停车场时系统就会自动结束计费，首次注册还有补贴10元，整个过程无需拿停车卡。

　　近2小时后，记者把车开出停车场，共花费16元，加上补贴的10元，只用了6元。随后记者联系上互助停车的开发者盘小龙。盘小龙说，业主在满足自用的同时，在空余时间段把车位“分享”出来，获取一定收益；而对于需要临时停车的车主，“互助停车”能就近提供空闲车位。

　　价格：

　　竟有1元/小时停车价

　　“白天每30分钟5元，晚上每30分钟2元，10元封顶……”记者看到，互助停车的车位价格，比起同一区域的咪表来说不算贵，且首次注册还有10元补贴。比如在兴盛汇附近的月岛停车场为8元/小时，而附近的咪表要16元/小时。兴盛汇对面一个露天停车场，也要10元/小时。当然，比起周边的5元/小时的地下停车场要稍贵，但一般一早就没位了。

　　“我们是动态定价，需求高的车位、时段，定价就会稍高。不过基本不会出现‘天价车位’这种情况，因为我们会分别给予业主和租客现金补贴。”盘小龙介绍，一个车位在业主开放给互助停车平台时，价格往往是远远高于该平台开放给租户的价格的，在平台实施初期就采用两边补贴的方式提高用户黏度，不过目前针对分享车位的业主补贴已经取消。

　　布局：

　　酒店医院和小区最多

　　平台从今年5月正式上线至今，互助停车在广州市已开通了30个停车场，700多个停车位，注册用户近2万人，交易数万宗。

　　由于互助停车的停车位是动态的，虽然目前已覆盖到了越秀区、天河区、荔湾区、海珠区、番禺区、白云区、黄埔区等区域，但并不是每个时段都有空的共享车位放出来，一些原本就停车难的区域，甚至刚一放出来就被抢光了。

　　记者发现，虽然互助停车已覆盖到广州多个区，但增城、从化等停车难问题并不突出的区域暂时还没有覆盖。而像天河、越秀、海珠等停车的热门区域里，放出最多的停车泊位都在酒店、医院和住宅小区。盘小龙介绍，“这些地方的停车矛盾最突出，停车位潮汐特征明显，且大部分时段都供不应求、供求信息不对等。”

　　担忧：小区安全怎么保障？

　　邻居可能把车位临时租给小区外的陌生人，业主怎么看？记者昨日采访一处放出多个互助停车位的天河区某高档小区的车主秦女士，她表达了自己的担心：“我们的停车场是直通入户电梯的，如果停车位租给一个陌生人，保安几乎就形同虚设！”而同为业主的邱先生则表示：“这就像打车软件一样，只要他备案、有监控，就是相对放心的。”该小区的物管表示：“有本小区的通行证才可以进小区。”

　　对于安全性问题，盘小龙表示，将来平台还会对停车用户进行评级管理，信用度高的级别就高，分享车位的业主可以选择用户级别，比如用户要达到3星评价以上才给停车。对于车位业主来说，也可以选择分享形式，比如内部分享（只分享给亲朋好友）或指定分享（分享给指定的人）。

　　律师：承租人“分享”车位存法律风险

　　车位使用权人也可以分享停车位，也就是说，承租车位的业主也可以“分享”车位获得收益，这是否存在法律风险？对此，北京市中伦（广州）律师事务所律师丁剑清表示，如果分享的是车位业权人，那么获取收益是没问题的。但如果是承租方，再分时段转租，就可能存在违约风险。“这要看跟产权人的约定（比如能否转租）。从一般理解来说，车位业权人不会同意承租方分租出去。产权人有权要回这部分收益，对承租人来说有违约的风险。”

　　丁剑清还表示，如果因为租给了陌生人而导致小区其他业主产生了财务损失，损失方可以追究物业管理的管理责任，不过不能追究转租人或者平台的责任，因为这是转租人或平台不能预见的犯罪行为。

来源于：广州日报