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广佛人步入了实实在在的“半小时生活圈”

2016-01-06 08:47:39

  2016年新年来临之际,国内首条城际地铁,广佛地铁从佛山直通广州海珠区。从佛山金融高新区出发,25分钟即可到达广州中心城区,自此广佛人步入了实实在在的“半小时生活圈”。不可否认,广佛线的出现加速了两城同城化进度,更是加深了两城之间合作的深度。在笔者看来,广佛同城化建设正逐步驶入“快车道”,此时的佛山更应该主动做好承接广州优质资源的准备,顺势而为,在产业互补、环境共治、交通互联、文旅合作、规划共绘、人才交流、共建示范片区等重点区域,真正以合作、互利、共享的行动,推动广佛两地的团结互信与合作共赢。

  2009年3月19日,时任广州市市长张广宁、时任佛山市市长陈云贤在广佛交界的佛山市南海区签署了《广州市佛山市同城化建设合作协议》及两市城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护等4个对接协议,标志着广佛同城的正式启动。

  交通不便,曾是两地市民来往最大的障碍。在协议签署后的近七年来,广佛间北环高速沙贝、广佛高速横沙等16个主线收费站被撤除;广佛线建成并投入使用,至今运营5年来,累计运送地铁乘客2.7亿人,运量相当于广州佛山两市人口总和的10倍多,上广州好难、到佛山不易,已经成为历史的记忆。

  广州人在佛山居住,佛山人在广州购物,或是相反,双城生活带来的便利正源源不断吸引着广佛两地人群。在如今的广佛地铁沿线,尤其是金融高新区、千灯湖一带,因为交通便利,越来越多的广州人选择来此置业安居,成为“广佛候鸟”大军中的一员。据了解,近三年来,广佛线沿线楼盘房价普遍上涨20%左右,最高价格上涨84%。在未来,随着西朗至燕岗段开通以及7条广佛地铁的不断建成,相信“候鸟”大军给佛山带来的红利只会越来越多。

  随着2015年10月份广佛六区再次签署广佛同城化合作示范区框架协议,广佛之间的合作正不断深入,南海、荔湾近期正式启动的“广佛同城化综合开发治理试验片区”及“三山—东沙粤港澳高端服务产业合作区”建设则是广佛同城化步入深度化、具体化发展的最佳证明。

  尽管广佛同城化正处于蜜月期,但回过头来看,仍有许多愿景亟待两城携手共筑。依笔者看来,目前的状态更接近于“似同非同”和“在同城中”,广佛两地“合体”之路依然任重道远:在产业合作上,要以获批国家制造业转型升级综合改革试点为契机,站在“改革高地”上狠抓民营企业、特别是民营制造业转型升级,实现传统制造业向优质高端制造业的转变。另外,佛山更要积极承接广州优质制造业资源,与广州现代服务业优势形成互补。与此同时,佛山还应该树立起“给予”思想,在资金、土地、人才、环境等资源及政策上,多考虑广州的困难和需求。

  除此之外,在同城化道路上,佛山还要放宽视野,谋求大局,在更大的区域化、国际化合作中促进和推动广佛同城。

来源于:南方日报




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