未来将延伸至顺德 成为“广佛二号线”

昨日，横穿番禺北部的地铁七号线一期正式开始铺轨，地铁公司表示力争今年底前建成。七号线一期始于广州南站，途经华南板块、汉溪长隆、万博等商住区，终于大学城南站。未来，线路将继续延伸， 往西进入顺德，向东开往萝岗，成为“广佛二号线”。顺德方面已明确表示西延长线今年8月开工，位于广州的东延长线规划正在征求民意。

第三季度完成铺轨

七号线为全地下线，从广州南站至大学城南站，全长18.6公里，设车站9座，其中换乘站4座，是横贯番禺区的一条东西向的纽带。线路建成后，将为广州南站提供客运交通支持，华南板块所在的南村、万博、汉溪等居住、商业区将有地铁覆盖，大学城地区的出行也多了一个选择。

“土建工程已经完成了86%，为了加快工期进度，我们在具备条件的区间和车站率先开展轨道和机电施工。”地铁公司七号线机电项目负责人李海军介绍，主要包括轨道铺设、车站设备安装及装修、供电系统和弱电系统施工等。

昨天率先启动轨道施工的，是大洲车辆段出入段线铺轨基地。除此之外，七号线还有官堂、钟村铺轨基地，预计分别在春节前和3月份投入使用，力争在今年第三季度完成全线铺轨任务。

年底建成 4站可换乘

地铁公司宣传部负责人许坤杰介绍，七号线设广州南、石壁、汉溪长隆、大学城南等4座换乘车站。广州南站为平行换乘，和嘉禾望岗站类似；大学城南站为侧岛换乘，与珠江新城站的换乘方式类似；石壁站、汉溪长隆属于通道换乘，与东山口、杨箕站类似，换乘通道长度分别为40米和81米。

截至目前，七号线土建工程已累计完成86%，9座车站中，8座已封顶；9个区间已有8个双线贯通。地铁公司表示：在一切进展顺利的前提下，七号线力争2016年底前建成。

规划：西联顺德东进萝岗

七号线东西两端将继续延伸，进入黄埔萝岗和佛山顺德。其中，西联顺德的延长线已经得到国家发改委批复，顺德方面表示将确保在今年8月前开工，计划2020年建成试运营。线路长13.3公里，设站7座，由广州南站出发，经过顺德陈村、北滘，终于美的大道。

根据广州地铁规划，七号线还有往东的延长线，从大学城南站开往长洲、黄埔、萝岗开发区。目前，规划正在征求市民意见阶段。届时，广州经济开发区与顺德制造业重镇，将可通过地铁一线直连。

来源于：广州日报