2015年2月24日，临近春节假期尾声，广州南站返程客流密集。不少带着小孩一起出行的家长到站后在出站大厅暂作休息羊城晚报记者宋金峪摄

跟随K1167西安——海口列车采访，为您讲述乘客艰难求票亲历

年味还未散却，回程高峰已毫无所惧赶来。过去，乡愁是一张回家的车票；如今，车票却成为往返家乡浓浓的愁绪。马上就要开始新一年的工作，在人潮拥挤的春运大军前，一张看似普通的回程票却难住了不少要去外地奋斗的人。

回程票的难买程度，虽然每个持票人定义不一，但在“僧多粥少”的车票面前，却总有一些不得不说的求票故事。

为进一步了解火车上那些有票无座人的返程心态，2月25日，羊城晚报记者跟随K1167西安——海口列车进行采访。

冒严寒火车站过夜终等来无座票

“我这张票还是我在火车站睡了一夜，今天早上八点才等到的。”揣着一张从长沙到海口的红色纸质车票，已经在摩肩接踵的车厢站了近4个小时的湖南人高先生对身旁的“站友”们说。与众多网购一族不同的是，高先生的票是他在火车站“睡来”的。

“我本来想等春运过后再买票回海南打工的，没想到工地临时通知我上班。”为了及时赶上去海口的列车，不会网上购票的高先生只好提早一天从老家出发，并坐了近3个小时的大巴到市区。“一到火车站我就去买票，但他们总说没票。没办法，我只好在火车站大厅里等。”自24日下午3点起，高先生便一直辗转长沙火车站售票大厅各个窗口去问询余票情况，但迎来的都是“没票，不要再等了”的消息。

“我好不容易从家里赶来，海南又要急着开工，不管怎样我都要上车。”高先生说，虽然知道车票难买，但在外漂泊20年的他还是第一次感到票难买的无奈。“平常再难，也有无座票，这次直接什么都没有。”于是，为了等到传闻中可能出现的退票，高先生索性倚着行李袋在火车站睡了一夜。“售票员告诉我可能有退票，所以就算没有被子、很冷，我也要在火车站过夜。”

一夜过后，25日早上八点，离K1167进站还有2个半小时，高先生终于得到了一张从长沙到海口的无座票。“从长沙到海口要22个小时，虽然是无座，但我还是很开心，起码可以及时上班。”高先生说，机票、高铁、卧铺是他想都不敢想的奢侈。“硬座来回海口要500块钱，卧铺要差不多1000块，干嘛不省点钱给孩子买点衣服！”

春节成了“刷票节”也要转两趟车

相较于高先生的运气，站在4号车厢洗手台旁、左手拽着一蓝一红纸质车票，右手仍不断用手机刷票的林先生的买票经历却坎坷许多。

“我是从西安到深圳，春节期间我每天都在刷票，但最后还是要拿三张票转两趟车。”林先生说，从西安到深圳的普快列车一天有两趟，但他还是没有买到直达的车票。“在网上刷了一个春节，最后也只能曲线回去。”林先生的这个春节，几乎就是一个“刷票节”。

记者了解到，林先生的曲线返工路是先坐西安到长沙的卧铺，然后再补长沙至广州的无座，随后再坐广州到深圳的动车。“本来买了张到广州的无座，但太难站了，实在受不了，只好坐一段，站一段。”虽然要辗转两趟车才能到目的地，但林先生表示只要能顺利上班，受点累并不算什么。“我侄子也要去广州，还没买到票。这不，哪怕信号不好我都得给他抢张票。”话音刚落，林先生的食指就已在购票网站上不断滑动着。

硬座车厢里弥漫着浓浓的人情味

无座的乘客是如何度过漫长的乘车时间？记者采访发现，在K1167这趟列车上，持无座票的大都为随身携带着鼓鼓的塞满了家人心意的化肥袋的农民工，但他们其实全程都站着的并不多。因为，在硬座车厢里，很多有座位的旅客都在尽量为无座乘客腾出一点坐的地方或提供方便。

“昨晚我基本没站着，因为总有好心人给我座位坐。”渭南上车时便一路无座的吴小姐告诉记者，虽然自己买了一个可折叠凳子，但很少有机会打开，“一来人太挤不好坐，再就是那些有座的给我们无座的挪出了坐的位置。”

除了有座人给无座人挪位外，记者还发现，无座乘客之间也会相互换换座位。“我坐一会，他坐一会，大家都不容易，应该多体谅。”半路无座的林先生就表示，自己与“站友”萧先生是患难之交。“我们都没有座位，但只要有人给点位置坐坐就会轮着来。”林先生说，虽然卧铺车厢很安静，但硬座车厢的人情味更浓。（羊城晚报）