去年以来，为了解决市民“出行难”问题，我区通过综合治理、设施改造、工程建设等“组合拳”治理交通拥堵，治堵工作取得阶段性成效。根据华南农业大学提供的《番禺区交通拥堵绩效第三方评估报告》显示，2016年第四季度我区路网基本稳定，处于拥堵状态的频数和比例较低，即使在早晚高峰期，整个路网处于拥堵的比例也仅在2~4%之间浮动。

　　道路见警率明显提高

　　2016年，我区着力推动交通综合整治工作，道路见警率明显提高，交通综合治理收效明显。区公安分局交警大队新招录的150名交通辅警经过初步培训后，投入到路面开展交通疏导工作。目前，交警大队根据我区交通拥堵黑点实际情况，共设固定岗96个、机动巡查组23个，涵盖华南板块、市桥板块各大交通主干道及重点拥堵路口，自交警大队交通疏导工作常态化以来，番禺交警坚持在早、晚交通高峰期安排警力到全区主要拥堵黑点进行交通疏导，突发事件随时出警处置。

　　2016年，区交警大队共处理交通警情约18.7万宗，查处“五类车”44385辆，查处酒（醉）驾共834宗，查处交通违法683309宗。通过开展“五类车”和重点高危车辆专项整治、早晚高峰定点执勤常态化、完善“快撤理赔”体系等措施，提升执法查处力度，着力解决交通拥堵的“人为因素”。

　　建立畅通的信息机制

　　在区治堵办要求下，各治堵牵头单位定期向区治堵办、区政府报送设施改造类、工程建设类任务的阶段性工作进展、所需时间、需协调问题。特别是征地拆迁项目，各镇街按照“每周一报”标准报送征地拆迁工作的具体开展情况，确保征地拆迁类改造项目“不拖后腿”。区治堵办、各职能部门及各镇街之间建立起纵横互通的信息机制，协作联动能力大大加强，推动治堵工作持续深入开展。

　　破解停车难题 优化公交线网

　　我区加强路内停车整治，积极开展辖区路内泊位规划研究工作。7月底，桥南街南城路地块和沙头街红星足球场停车场已建成投入使用，共增加车位约700个；9月份，完成《番禺区解决停车难研究报告》的编制工作，计划建设公共停车场27处。同时，进一步优化公交线网，解决常规公交与轨道交通衔接、公交线路重复等问题，新增2条公交线路，优化调整公交线路72条次，新建候车亭15座、改造150座、更新站牌资料4000多个。

　　水浸黑点实行“一点一警”

　　为避免城市内涝引发交通拥堵，区治堵办会同区应急办通过视频监控系统对全区水浸“黑点”进行分组，分析、监控各个水浸“黑点”实时情况，做好道路水浸的应急处置准备。9月份，区治堵办与区应急办会同区水务局、区交通局、南城养护所及相关镇街多次召开专题会议研究，印发《番禺大道105国道易涝点水浸灾害应急预案》。

　　为了确保疏堵工作能落到实处，区公安分局交警大队还制定疏堵应急预案，当番禺气象局悬挂红色暴雨警告或极度雾霾信号，路面能见度不足50米或由于交通事故或其他原因导致道路通行能力全部丧失时启动一级响应。当启动一级响应时，机动中队、华南、市桥疏导分队和各中队疏导警力必须在研判出来的堵塞黑点、水浸黑点继续设岗值守，其余警力回营房备勤，随时待命。遇暴雨预警的恶劣天气，对全区32个水浸黑点实行“一点一警”的原则进行全区布警。

　　增设掉头位 取消环岛

　　作为我区交通拥堵治理重点项目之一的新光快速榄塘路口增设掉头车道工程如期在去年“十一”国庆长假前夕顺利完工通车，该工程项目的投入使用有效缓解了新光快速榄塘村路段的交通拥堵压力。

　　番禺大道—平康路交叉口及番禺大道—兴业大道交叉口都是我区交通繁忙路口，原交叉口均为环岛加灯控交通方式，车辆通过能力有限。区政府决定投入1400万元对两路口进行提升改造。为此，我区迅速启动两平交改造工程，明确按绿色通道方式加快项目建设流程办理。

　　两平交由环岛加灯控交通方式改造为定向渠化加灯控交通方式后，桥下空间通透，改善了交通视野，加强了交通安全；取消环岛，车辆减少绕行距离，消除不同方向车流交织，大幅改善提升了车辆通行能力。项目完成运行至今，实践表明通行能力大幅改善，深受市民欢迎。

　　过番禺大桥收费站顺畅了

　　随着车流量的增长以及附近路网疏导的不足，番禺大桥收费站在上下班高峰期的堵车现象愈益严重。为此，我区从去年10月份开始采取了多项切实有效的措施，治堵措施实施以来，番禺大桥收费站高峰期车辆的疏导井然有序，未出现拥堵情况，得到了社会的好评。

　　在硬件的配置上，在收费站出站广场设置隔离墩，实现主辅车道分流，避免车辆穿插阻碍交通，并在主桥设置了分流指引标识牌，路面也标识了分流指引标线，提示司乘人员提早选定出站车道；收费站增加ETC车道，由原来的“两进两出”提升为“三进三出”，极大地提升了通行速度；增加了复式收费车道以及移动收费设备，使人工收费车道全部实现三重式收费（小客车车道）；车道收费全部配备自动点钞机，提升了收费速度以及准确率；在往番禺方向的出站口路段采取主辅道隔离的分流措施，避免车辆的交叉及逆向行驶，交通秩序明显改善。在软件的提升上，增加了收费人员以及站场的督导人员，确保满岗满员应对车辆高峰期；其次是加大IC卡入口预编卡的数量，增派发卡人员采用多重式发卡，提高了入口的通行速度；同时，加强了收费员和路政督导员的业务技能培训，进一步提高收费速度，引导车流快速通行。