昨日，广州市交委公布2016年10亿指标竞价收支执行情况，记者获悉，去年广州人花10亿元拍车牌，竞价资金专项用于城市公共交通事业发展，其中，约有7亿元用于公交行业综合补贴支出，对公交票价与公交运营成本倒挂产生的政策性亏损进行补贴。

据悉，广州市交通工作领导小组办公室根据《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》第二十条规定，向社会公布广州市中小客车总量调控增量指标2016年竞价资金收支执行的有关情况。广州市交委表示，根据《竞价资金管理办法》第四条的规定以及新《预算法》的要求，广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金已全额缴入市本级财政并纳入预算管理，实行“收支两条线”管理。

数据显示，2016年，竞价收入103218．85万元，包括：竞价款103078．6万元，按规定不予退还的竞价保证金（含利息）140．25万元。这意味着，去年广州人共花10亿元拍车牌。而在2015年，这一数字为9.696559亿元。

10亿元车牌竞价资金怎么用？记者获悉，根据《竞价资金管理办法》资金支出使用的有关规定，2016年竞价资金专项安排用于公交行业综合补贴、节能与新能源中小客车购置补贴、南站汽车客运站建设、核心区商圈交通运行分析和信息发布及调度指挥平台建设、二手中小客车周转指标配置管理信息系统建设、竞价委托服务及中小客车调控日常运营及维护保障等成本性开支共8个项目。

其中，79264．09万元用于公交行业综合补贴支出，具体根据《广州市公交行业政策性财政补贴方案》的规定，对公交票价与公交运营成本倒挂产生的政策性亏损，由市财政给予补贴，以确保公交行业平稳运行。此外，20450万元用于20450台节能与新能源中小客车发放地方财政购置补贴；671万元用于广州南站汽车客运站建设配套资金支出；283．69万元用于核心区交通运行分析和信息发布及调度指挥平台建设的年度进度支出等。

据了解，广州自2012年7月起实施中小客车增量指标调控，8月开始实施指标竞价。至2015年底，竞价总收入已超过26亿元。