广州共享单车总数在去年突破80万辆。对于车辆的管理和调度，目前仅靠共享单车企业在各级政府的指导下进行。如何让政府更灵活管理共享单车，“拿到”管理的主导权？7月9日，记者从广州市公共资源交易网获悉，广州市交委，正就“广州市互联网租赁自行车监管服务平台”进行政府采购。如果采购顺利，平台最终建成，政府对于共享单车的管理，有望更为直接；现有各种需要政府监管的行为，有望更为顺畅。

平台设想：不仅企业有“网”，政府监管也有“网”

如摩拜、ofo等共享单车运营商，均靠互联网平台运营共享单车。根据招标文件，政府对共享单车的监管，也将有“一张网”。

招标文件透露，拟建设的“广州市互联网租赁自行车信息化监管服务平台”，将基于互联网租赁自行车高度的离散性、庞大的现有体量，使用权与所有权相分离等特点而建设。广州市人民政府将根据广州市互联网租赁自行车行业发展管理指导意见的要求，积极探索利用信息化手段实现对互联网租赁自行车行业的全方面管理，以企业、车辆和用户为切入点，实现“投放”“管理”“回收”全链条的信息化管理。

根据招标文件显示，拟建设的“广州市互联网租赁自行车信息化监管服务平台”，将包括“互联网租赁自行车企业营运数据查询”“互联网租赁自行车营运监控处理系统”“互联网租赁自行车出行数据分析系统”“互联网租赁自行车政企联动管理系统”等多个互联网共享单车管理系统。服务平台建立后，将纳入广州市交委现有的各类互联网智能管理系统平台中。

招标文件显示，如果招投标顺利，广州市交委拟在本月内完成招投标工作，并要求中标单位在合同签订后12个月内完成平台的开发、实施、验收工作。

广州共享单车管理多种数据，将被平台接入以便后期政府监管

根据招标文件透露的信息，广州现有共享单车管理的多种数据，将被要求输入，以便日后进一步实施政府监管。

招标文件透露，一旦平台建立后，在广州市行政区域内从事互联网租赁自行车经营的企业，根据《关于鼓励互联网租赁自行车规范发展的指导意见》中对互联网租赁自行车企业的要求和监管需求，企业需要将企业基础数据、营运数据等接入到本系统。包括企业名称、经营地址、统一信用代码、营业执照、公司联系人等基础数据将被要求输入系统，方便政府部门对企业实施主体监管；包括用户服务协议、用车指引、收费标准、支付方式、服务质量承诺、客户服务机制等数据亦被要求输入，方便政府部门对企业实施服务质量监管；在广州运营的共享单车车辆唯一标识、车辆生产日期、车辆投放时间、车辆投放区域、车辆使用周期、车辆类型、车辆运营状态等数据亦被要求输入，方便政府部门对投放车辆实施政府监管。

政府监管将因平台建设而加强，广州共享单车运营不再仅仅“企业行为”

共享单车到处违停？城区内部分地方共享单车数量过多？有的地方一辆也没有？残旧车辆滞留街边没人处理？企业想用新车替换旧车报备程序繁琐？这些困扰广州的各种共享单车管理问题，根据招标文件介绍，将在平台建立后，因政府监管的加强而不仅仅是如今的企业行为。

招标文件透露，平台建设成功，政府监管部门将实时掌握广州共享单车运营的各种数据。如某个片区车辆超量或者车辆不足，平台将向政府监管部门自动告警；通过车辆使用数据，平台亦会对疑似故障或残旧车辆进行自动告警，对于违章停放的车辆亦会自动告警。由于相关数据将同时向政府部门和运营企业公开，数据自动告警有助于让政府部门了解共享单车在广州的运营情况，如违章停车、车辆数量不足，残旧故障车回收等问题，掌握数据的政府部门将有效指导监管企业去处理。

对于运营企业来说，平台的建设亦不完全是“加强政府监管”的单一功能。对于残旧车辆回收后的新车投放，平台将设立“企业投放数量报备需求”接入口。共享单车运营企业可在系统内输入旧车置换新车添加的数据，以便灵活调动在广州运营的共享单车数量。