广佛肇城轨全线线路图 

莞惠城轨常平东站至小金口站段线路图

　　站点：

　　广佛肇城轨沿线共设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等12个站

　　莞惠城轨常平东站至小金口站区段沿线共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等10个站

　　票价及车程：

　　广佛肇城轨全程2小时，全程票价65元。

　　莞惠城轨常平东站至小金口站段，全程约为1小时10分，全程票价35元。

　　新闻报到前全文(信息时报2016年3月30日报道)

　　广佛肇城际轨道今日将正式开通运营。昨日下午，记者从广东省政府新闻办组织召开的新闻发布会上获悉，广佛肇城轨全程2小时，全程票价65元。同时开通的还有莞惠城轨常平东站至小金口站段，全程约为1小时10分，全程票价35元。

　　昨日15时起，旅客已可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、自动售票机、代售点购买这两条城轨铁路列车的车票，各趟列车车票均为当日当次有效，全程不对号入座。

　　广佛肇仅佛山西站暂未开通

　　广州铁路集团公司副总经理郭吉安在新闻发布会上说，目前，广佛肇城轨和莞惠城轨铁路常平东站至小金口站区段的设备检测、运行试验、初步验收、安全评估等已全面完成，将于今日正式开通运营。据介绍，广佛肇城轨沿线共设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等12个客运业务办理车站，全长111公里。其中佛山西站由于尚未完成建设工作，暂不办理客运业务。而莞惠城轨常平东站至小金口站区段沿线共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等10个客运业务办理车站，全长53公里。

　　郭吉安说，根据运营初期客流预测和动车组配属情况，在开通运营初期，广佛肇城轨每日将开行10对动车组列车。莞惠城轨常平东至小金口间日常将开行16对动车组列车，节假日客流高峰期将安排满图开行22对动车组列车。两条城轨铁路使用的动车组车型为CRH6A型动车组，每趟列车由8节二等座车厢组成，不设餐车。每列车设有557个座席，超员载客量可达1488人。

　　“十三五”再投1500亿建城际轨道

　　广东省发改委副主任蔡木灵介绍说，“十三五”时期，广东将继续加快珠三角城际轨道交通建设，初步计划完成投资1500亿元，力争到2020年运营里程约达650公里。其中，在建成通车广佛肇城轨、莞惠城轨的基础上，力争2018年前再开通穗莞深城轨、广佛环线佛山西站至广州南站、广清城轨广州北至清远段、珠海市区至珠海机场城轨拱北至横琴段等项目，在2020年前建成通车全部在建项目。

　　同时，在2016年开工建设广佛环线广州南站至白云机场段等3个项目的基础上，将继续推进广佛江珠、广清城轨广州站至广州北站段、广佛环线佛山西站至广州北站段、肇顺南城轨高明至南沙段、中南虎城轨南沙至虎门段、深惠城轨等规划项目前期工作，争取在“十三五”期间开工建设。

　　此外，还将推动珠三角城际轨道交通尽快成网。到2020年，初步建成连通珠三角九市及清远市区，连接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等国际机场以及国铁、公路、地铁等重要交通枢纽的城际轨道交通骨干网络，实现以广州为核心，与其他城市1小时左右通达。

　　揭秘广佛肇城轨

　　有何特点? 城轨列车更像“地铁”

　　与市民旅客平时乘坐的城轨或高铁相比，广佛肇城轨有何不同呢?广铁介绍，今日开通的这两条城轨铁路被贴上“公交化”的标签，其中最主要的变化就是列车不设席别，采取统一票价，车票也不对号入座，从购票到乘车到出站，有点像坐了一趟比较长的地铁。同样是城轨的广深、广珠线，则仍按照对号入座的形式安排座位，也有一等座、二等座、无座之分。

　　此外，车站内部设计也跟普通火车站略有不同，广佛肇城轨铁路各车站站台采用双门登车模式，即屏蔽门(安全门)和车厢门，两门开关均由电脑操控，列车停稳旅客上车完毕后，经站台红外线探测无异物，两门自动关闭方可启动列车，确保旅客乘降安全，这种开关门的形式也跟地铁类似。

　　怎样买票?

　　像买火车票一样方便

　　为方便旅客自助购票，目前沿线各车站共设163台自动售取票机，所有机器均安装有详细的操作演示视频，每一名通过自动售取票机购票的旅客，可通过视频演示快速入手，实现一分钟刷卡购票。同时，沿线各车站还设有64个人工售票窗口，并专门设置了方便残障人士的矮窗，为旅客提供售票、改签、退票等业务。

　　记者昨日到广州火车站走访，看到这些新的自动售取票机已经上线，选择始发站“广州”，到达站“肇庆”后，呈“L”形线路分布图就显示出来，一目了然，整个购票过程和日常买火车票差不多。

　　至于12306网站、电话等渠道也可以正常预订车票，与日常订票无异。